厦门地铁1、2、3、4号线实现了全部开工 计划2020年运营

   01/12/2016 11:31 pm   大 中 小 简体 繁體 字体:
1 颗星2 颗星3 颗星4 颗星5 颗星 Rating: 5.00/5, 1 votes
    1,617人参与

2020年底,厦门地铁1、2、3、4号线将全面建成,总长约147公里,设90个车站,形成“中心放射、环湾联络”的轨道交通主干网。

2017年底,厦门地铁1号线计划完工,2018年开通运营;2019年,厦门地铁2号线计划开通运营;2020年,厦门地铁3号、4号线计划开通运营。这也就是说,离地铁开通运营、厦门迈入轨道交通时代指日可待了。

厦门地铁规划图

  3、4号线控制性工程开工

何为控制性工程?晨报记者了解到,控制性工程指的是工程里面难度大、技术要求高的重要节点项目,对轨道交通建设而言,一般是主干交换车站、隧道掘进段等。

作为3号线其中的一个站,刘五店站昨日已经开始围挡并破土施工,这是轨道交通3号线控制性工程开工的一个重要节点。据悉,轨道交通3号线控制性工程,也可理解为厦门本岛至翔安过海通道项目,它是衔接本岛和翔安的骨干线,线路全长6.519公里,其中穿越海域3.93公里。继轨道交通2号线过海项目之后,该项目是第二条过海项目,穿越海域的长度与翔安隧道相差无几,将采取矿山法暗挖隧道和泥水盾构下穿本岛至翔安海域。为保障3号线过海段顺利开工,建设方目前已经按时完成了绿化、管线、地上物等迁移任务。

同期围挡的还有4号线控制性工程,也称为厦门北站至同安食品工业园市政隧道工程,起于厦门北站,从厦门北站沿福厦铁路北侧向东,先后下穿厦沙高速岩内隧道、成品油管道、在建动车所动走1线及动走2线、福厦铁路、沈海高速公路和大帽山后,到达同安食品工业园,全长约5.44公里,主要采用盾构法和矿山法暗挖隧道施工。

  1号线明年实现全面洞通

今年是轨道交通建设的关键年,轨道交通1、2、3、4号线按照计划实现了全部开工。根据厦门“十三五”规划中大力实施“大海湾”、“大山海”和“大花园”城市发展战略,厦门将建成1、2、3、4号线4条城市轨道交通线路,总里程约147公里;加快推进6号线的建设,形成公共交通衔接互通的快捷体系。

按照规划,轨道交通1号线计划2017年底完工,2018年开通运营;轨道交通2号线计划2019年开通运营;轨道交通3号、4号线计划于2020年开通运营。

而即将进入的2016年是轨道交通形成线网建设的关键年,厦门将全面推进4条地铁线的建设。其中,轨道1号线计划完成所有车站的主体结构建设,并于2016年内实现全面洞通,全面开展机电设备安装以及铺轨工作;2号线大部分车站都将在2016年展开主体结构的施工。

同时,3号线控制性工程岛外段将在2016年全面展开建设,岛内段则实施管线迁改、交通疏解等前期工作;4号线控制性工程除穿山隧道外的其他段落也将于2016年底实现开工。

 [1号线]

  25个区间已全部开工

截至今年年底,轨道1号线全线23个车站全部开工,完成莲坂站、莲花路口站、乌石浦站、高崎站、集美学村站等11个车站的主体结构施工。

将军祠站继续进行围护结构施工;镇海路站、中山公园站、文灶站、湖滨东路站等11个车站展开土方开挖和主体结构施工。25个区间全部开工,其中莲花路口左右线、吕城左线、园杏左右线、官诚左右线、天厦左右线等9个区间贯通。目前轨道交通1号线全线共有18台盾构机,其中13台盾构机正在掘进施工。

关键词: , , , , 

最多人阅读内容