厦门地铁1号线高崎站至高殿站区间隧道贯通 厦门地铁正式开通指日可待

   06/09/2016 7:37 pm   大 中 小 简体 繁體 字体:
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厦门地铁1号线高崎站至高殿站区间隧道右线顺利贯通,至此高崎站至高殿站区间隧道双线贯通。为整个厦门地铁的开通做出了极大的贡献。

克服难题 历时900天完工

高高区间左线长1216米,右线长1236米,于2013年 12月9日开工,历时900天完工。由于区间基岩突起、孤石较多,周边管线密集,地质条件不适用盾构法施工,采用矿山法隧道施工。区间设置2个竖井及2个车站工作面,并严格遵循“管超前、严注浆、短开挖、强支护、快封闭、勤量测”的施工原则和“以防为主、刚柔结合、多道防线、综合治理”的防水原则,做到不渗不漏。

施工期间,各参建单位严格控制风险源,采用各种措施成功克服了下穿鹰厦铁路、成功大道隧道和航油管线,紧邻嘉禾路跨鹰厦铁路公路桥施工(基础及墩台身均为浆砌料石结构),紧邻高崎机场进近灯联络桥桩基施工等难题。

1号线矿山法区间已掘进83%

下穿航油管线时,采用人工挖探和探测器勘探航油管线具体位置和埋深情况,洞内外布设监测点加强监控量测,根据监测结果和实际地层条件,利用信息化监测指导施工。紧邻高崎机场进近灯联络桥桩基施工时,提前进行降水井施工,将水位降至开挖面以下约7米再进行开挖作业,并编制紧邻施工安全应急预案,保障紧邻施工作业安全。

高高区间隧道右线的顺利贯通,为下一道重要工序铺轨施工提供了有力保障。目前,1号线矿山法区间已掘进83%,其中将文左右线、莲吕右线、塘火左右线、火高左右线、高高左右线、集园左线区间已贯通。镇中左右线、中将左右线、城塘左右线、集园右线、城软左右线、集美中心站后停车场线、高崎出入场线、厦门北出入段线正在紧锣密鼓施工中。

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